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注意穩(wěn)定性。
隨著產品算法和技術的改進,集成并不是一個重要的課題?,F(xiàn)階段重要的一點是“穩(wěn)定性”。穩(wěn)定性被定義為在給定的車輛速度范圍內不允許達到的精度,外部環(huán)境的影響導致過度誤差。
例如,車牌系統(tǒng)白天的準確率超過90%,晚上降到80%,晚上降到70%。這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)比全天候車牌識別系統(tǒng)更準確,準確率為70%。很難集成。因為用戶會認為全天候準確率90%是合理的,因為白天的識別率是90%。此類規(guī)格不包括奇怪的環(huán)境干擾(風暴攻擊、冰雹、霧段等)。具有安裝環(huán)境限制(高度限制、風震動限制、不易人工損壞等)。
幾乎每個家庭都聲稱識別率高,但為了避免雙方產品認知差異造成的不良操作責任,用戶在購買車牌識別系統(tǒng)時可能希望要求現(xiàn)場測試和最測試時間。超過兩周,更有可能判斷識別結果是否為“。由于臺灣是一個不斷變化的環(huán)境,大約80%的識別率應該在兩周內受到影響。如果你只測量,甚至幾個小時,你就無法理解。
此外,由于車牌識別為“系統(tǒng)”,硬件和軟件架構的質量肯定會影響“識別”的結果。什么樣的軟硬件,什么樣的環(huán)境是合適的,必須根據(jù)環(huán)境而有所不同,因為識別率的要求可能在不同的應用環(huán)境中有所不同,這必須通過經驗來積累。
雖然市場上有很多車牌識別系統(tǒng),但使用產品和結構可以節(jié)省大量的金錢和時間,但更重要的是,工程師和系統(tǒng)集成商需要合作和理解,而不僅僅是關注它。一個品牌比任何其他品牌都要好,而且比任何其他品牌都要便宜。此外,車牌識別系統(tǒng)還可以發(fā)揮其最的實用性,除了軟件技術外,它與攝像機和現(xiàn)場施工能力有很大的關系。用戶可以要求制造商到現(xiàn)場進行調查,并提出施工計劃。首先,有必要評估相機幀的位置是否應設置為,是否需要設置輔助光源等,然后進行報價。除了提前評估操作員的能力外。用戶還可以實現(xiàn)產品學習和教育培訓。在未來的管理中,我們將更清楚地了解用戶的使用限制和相關對策。
自動車牌識別系統(tǒng)可以在停車場發(fā)揮重要作用,幫助增加停車場收入。特別是對于一些移動用戶,它可以隨時釋放山區(qū)停車位,增加停車量?;谝曨l監(jiān)控和訪問控制系統(tǒng)的自動車牌識別系統(tǒng)是一個平臺。該平臺不僅允許最終用戶查看視頻信息,還允許他們拉動攝像頭,允許系統(tǒng)在進入停車場前捕獲車牌信息,并通過網絡訪問停車費的細節(jié)。
此外,自動車牌識別系統(tǒng)也是一個非常環(huán)保的管理系統(tǒng),沒有紙卡,沒有卡,純使用車牌識別,大大降低了勞動力和設備的成本。免費停車系統(tǒng)提供完整友好的用戶體驗,無需使用停車票,避免入口和出口交通堵塞。這種商業(yè)模式由解決方案提供商提供給大中型停車場。停車場管理人員可以實施外部就業(yè)制度,交換管理費技術收入的百分比。一旦自動車牌識別系統(tǒng)可用,成本就不會有壓力。