車牌識別廠家介紹了停車場門的防砸技術(shù)

2024-08-19 17:39:54

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車牌識別廠家介紹了停車場門的防砸技術(shù)。

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象屢見不鮮。作為停車場系統(tǒng)制造商，無論是技術(shù)還是管理原因，都會經(jīng)常收到這樣的客戶反饋，這使得人們越來越重視停車場閘門系統(tǒng)的安全。對于停車場閘門系統(tǒng)的防砸技術(shù)，我們可以簡要總結(jié)如下：

首先，最常見、最早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈進(jìn)行檢測的。當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號閘門時，將提升桿。當(dāng)車輛通過地感時，地感信號消失閘門會自動掉落。這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)是沒有防砸功能，停車場出入口需要單獨(dú)管理人車。

其次，壓力波防砸技術(shù)，該防砸技術(shù)主要是通過安裝阻力返回裝置來控制閘桿，當(dāng)閘桿接觸車輛或行人時，閘桿底部的橡膠條阻力，會自動下降到升降狀態(tài)，發(fā)揮防止撞車的作用。

此外，紅外防砸技術(shù)，這種防砸方法是在進(jìn)出口閘門兩側(cè)安裝紅外對射裝置，在閘桿下降過程中，當(dāng)車輛進(jìn)入時，紅外阻力，閘桿會自動上升，反應(yīng)快，但紅外對射范圍小，可能受雨雪天氣干擾，使用范圍有限。

最后，是數(shù)字防砸技術(shù)，與其他幾種防砸技術(shù)相比，該技術(shù)安全性高，當(dāng)然成本相對較高，數(shù)字自動檢測防砸技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時準(zhǔn)確收集閘桿操作數(shù)據(jù)監(jiān)控操作，一旦操作過程中堵塞，閘桿將迅速上升。

停車場閘門系統(tǒng)的防砸功能一直受到人們的重視，根據(jù)不同的安裝場所，需要選擇不同的防砸模式。

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