車牌識(shí)別系統(tǒng)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用

今年6月初，行業(yè)內(nèi)外矚目的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案的通知》印發(fā)，《方案》要求，到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上。具體而言，全國(guó)ETC用戶要在年底達(dá)到1.8億，從6月到12月，要完成一個(gè)億的新增用戶。

我們所說(shuō)的ETC，就是不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是目前全世先進(jìn)的路橋收費(fèi)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)電子設(shè)備，與ETC車道天線進(jìn)行通訊，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和銀行后臺(tái)雙結(jié)合實(shí)現(xiàn)路橋收費(fèi)。

金旭宏作為中國(guó)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù) 于一體，自主研發(fā)的車牌識(shí)別相機(jī)，與ETC新模式的結(jié)合，內(nèi)嵌車牌識(shí)別算法采用拍照及視頻流識(shí)別車輛信息，成功的解決了車主通車慢的問(wèn)題，讓車主一腳油門踩到底，省界不停車，在行駛過(guò)程中扣費(fèi)，實(shí)現(xiàn)ETC車道無(wú)感支付通行，也可以實(shí)現(xiàn)在基于車牌識(shí)別的車道實(shí)現(xiàn)無(wú)感通行。

這種收費(fèi)方式的優(yōu)點(diǎn)就是快，通過(guò)ETC扣費(fèi)的車輛只需要短暫的停留就可以實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)，通過(guò)收費(fèi)關(guān)口，比以前的人工收費(fèi)要快，能給車主節(jié)省時(shí)間，對(duì)緩解道理壓力非常的有用，而對(duì)那些比較心急的車主來(lái)說(shuō)，會(huì)更加省心，快捷。

目前很多的維修店選擇與4S店合作，利用4S店剩余工位，通過(guò)輸出品牌營(yíng)銷管理，配件供應(yīng)鏈，技師培訓(xùn)，服務(wù)管理等讓中端甚至一些高端4S店具備維修奔馳寶馬奧迪等豪華車的能力，同時(shí)幫助合作門店實(shí)現(xiàn)客戶管理、車間管理、績(jī)效管理、售后管理等全部線下業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

在門店作為服務(wù)商業(yè)來(lái)說(shuō)首先的工作中就在于快時(shí)間內(nèi)客戶時(shí)間上門就要察覺(jué)到客戶上門動(dòng)態(tài)，并且如果能在客戶下車前預(yù)先知道客戶信息那就很為方便了。但這并不是不能實(shí)現(xiàn)的，只要在門口安裝硬件設(shè)備。

1、車牌識(shí)別相機(jī)應(yīng)用在出入口：

在門店出入口安裝好車牌識(shí)別相機(jī)，在車輛來(lái)到入口的時(shí)候可以通過(guò)識(shí)別到的車牌，上傳給門店管理系統(tǒng)，一步先傳輸?shù)角芭_(tái)系統(tǒng)，讓前臺(tái)員工快時(shí)間內(nèi)獲取動(dòng)向。如果有會(huì)員信息的話，還可以調(diào)取客戶的資料，察覺(jué)到之前應(yīng)用的情況。可以在客戶還沒(méi)有下車前有方向，有目的的跟進(jìn)客戶。

2、車牌識(shí)別相機(jī)應(yīng)用在工位：

此種方法名稱為透明車間，目的在于可以讓車主實(shí)時(shí)看到自己車輛的維修狀態(tài)。打消車主顧慮。結(jié)合目前市場(chǎng)的一些案例來(lái)說(shuō)，用戶在將自己車輛放到門店中維修并不是很放心。在有了透明車間的功能后可以在遠(yuǎn)程通過(guò)系統(tǒng)反饋的車牌號(hào)對(duì)自己的車輛進(jìn)行實(shí)施觀察。 另外在當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+汽配”的模式也在悄然發(fā)芽。