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車(chē)輛牌照是車(chē)輛身份證。其特殊性和重要性決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已成為城市智能交通管理系統(tǒng)不可或缺的組成部分。LPR(licenseplaterecognition)該系統(tǒng)是一種基于圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)的智能識(shí)別系統(tǒng),用于識(shí)別在道路上行駛的車(chē)輛號(hào)碼的車(chē)輛圖像。過(guò)程:車(chē)輛檢測(cè)-圖像采集-預(yù)處理-車(chē)牌定位-字符分割-字符識(shí)別-結(jié)果輸出。
一:
通過(guò)抑光屏蔽、電子快門(mén)調(diào)節(jié)、寬動(dòng)態(tài)功能等方法對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別。要實(shí)現(xiàn)抓拍車(chē)牌:
二:
強(qiáng)光屏蔽
基于低照度彩色攝像頭,圖像的照明部分被軟件的功能阻擋。在交通監(jiān)控中,通??梢宰钃跚罢諢舻膹?qiáng)光,從而清晰地捕捉車(chē)牌。然而,這種大型攝像頭的缺點(diǎn)是軟件不清晰。不清楚圖像的明亮部分。它也可能被車(chē)牌號(hào)覆蓋,無(wú)法處理高速移動(dòng)物體的捕獲。目前,國(guó)產(chǎn)相機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做得更多,效果也不同。
三:
可調(diào)電子快門(mén)
對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體(高速公路上的汽車(chē)一般在70度km/小時(shí)以上),通過(guò)降低電子快門(mén)的速度,可以實(shí)現(xiàn)清晰的捕獲。它通??梢允謩?dòng)調(diào)整。然而,這種方法的一個(gè)主要問(wèn)題是白天和晚上的光線不同。必須設(shè)置兩個(gè)快門(mén)的速度,以分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。
四:
寬動(dòng)態(tài)功能
這是一種解決光線對(duì)捕獲影響的方法。當(dāng)背景太亮?xí)r,普通相機(jī)無(wú)法很好地解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。
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